Après passage en peinture epoxy.
support de batterie en Alu pour remplacer le vieux en acier
Montage à blanc du "bec de canard" du 750 et du nouveau support de phare en alu avec le double optique.
samedi 6 juin 2015
vendredi 8 mai 2015
Retour vers le passé
Elle est bien loin la grande époque des trails et des rallyes Africains, qui faisaient rêver tous les motards en quête de grands espaces.
Dans les années 80 je m'imaginais roulant dans le désert au guidon d'une de ses grosses machines d'usine, les BMW GS, CAGIVA Lucky Strike, ou YAMAHA SONAUTO, sans toute fois dépasser les limites de la forêt de mon village, où les chasseurs nous "balançaient" quelques plombs lorsque nous passions sur les chemins au guidon de nos machines d'enduro.
Après être passé par la totalité de la gamme SUZUKI, RM, PE, DR, mon cœur s'est un jour tourné vers des motos plus destinées à un usage routier. Mais j'avais vendu mon âme au TT. Le retour se fit par l'intermédiaire d'un 300 KTM 2 temps, un truc qui pète les articulations à l’accélération. Bref ! mauvaise expérience, trop violent, et le pilote trop vieux. Mes années en enduro UFOLEP me valent encore des douleurs.
Dans le fond de ma tête il y avait toujours le regret de ne pas avoir eu le 750 DR, et il y à quelques temps de cela je suis passé à l'acte en dégotant un 800 de 1992.
Ok il y avait pas mal de travail, mais la base était bonne pour la réalisation de mon rêve... UN DR RAHIER REPLICA... Je vais donc essayer de vous faire suivre les étapes de mon projet au travers de ce blog...
Dans les années 80 je m'imaginais roulant dans le désert au guidon d'une de ses grosses machines d'usine, les BMW GS, CAGIVA Lucky Strike, ou YAMAHA SONAUTO, sans toute fois dépasser les limites de la forêt de mon village, où les chasseurs nous "balançaient" quelques plombs lorsque nous passions sur les chemins au guidon de nos machines d'enduro.
Après être passé par la totalité de la gamme SUZUKI, RM, PE, DR, mon cœur s'est un jour tourné vers des motos plus destinées à un usage routier. Mais j'avais vendu mon âme au TT. Le retour se fit par l'intermédiaire d'un 300 KTM 2 temps, un truc qui pète les articulations à l’accélération. Bref ! mauvaise expérience, trop violent, et le pilote trop vieux. Mes années en enduro UFOLEP me valent encore des douleurs.
Dans le fond de ma tête il y avait toujours le regret de ne pas avoir eu le 750 DR, et il y à quelques temps de cela je suis passé à l'acte en dégotant un 800 de 1992.
Ok il y avait pas mal de travail, mais la base était bonne pour la réalisation de mon rêve... UN DR RAHIER REPLICA... Je vais donc essayer de vous faire suivre les étapes de mon projet au travers de ce blog...
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